Musculação e aeróbica aumentam capacidade de lembrar e aprender

A memória e o aprendizado estão diretamente relacionados à prática de exercícios físicos. É o que revela um estudo feito por cientistas da Universidade de São Paulo (Unifesp), apresentado no encontro anual da Sociedade de Neurociência, no fim do ano passado. Para mostrar que tanto o treinamento com peso quanto os exercícios aeróbicos trazem ganhos importantes ao cérebro, os pesquisadores fizeram testes com ratos.

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Um grupo de roedores, com pesos amarrados a suas caudas, cumpriu o programa de subir escadas cinco vezes por semana. Um segundo grupo foi designado para correr na esteira o mesmo número de vezes. E um terceiro grupo não fez nada.

Depois de oito semanas, tanto os ratos corredores quanto os que faziam exercício com peso apresentaram níveis cerebrais muito mais altos - do que os registrados nos animais sedentários - de um fator de crescimento conhecido como BDNF que, se acredita, seja crucial para a deflagração do processo de neurogênese (a formação de novos neurônios).

Os dois grupos que seguiram programas de exercício apresentaram resultados melhores em testes de aprendizado e memória. Ou seja, fazer ginástica tornou os animais mais espertos e, ao que tudo indica, o resultado seria o mesmo para o homem.

Chico de tantas gargalhadas volta logo!

Pioneirismo que fez e faz o Brasil sorriso, volta logo as graças do Povo...
Vence o enfermo que tanto faz mal a milhares de brasileiros e volta aos personagens da vida real...
Volta, volta logo Chico Anysio!

PMDB que tanto quer, é a prostituta mais puta do Brasil!

Queremos sempre ficar do lado do poder, seja quem tiver mandando em plena vontade máxima no poder.
Queremos ficar por cima sobre o sol da proteção divina. E ficar por baixo apenas quando se tem muito a ganhar. Queremos sempre mais e mais. Se não der a presidência, temos que ser vice. Se não der vice, temos que ter ministérios e os cargos mais importantes do tal e dito poder. Somos o PMDB. De barganhar sempre o poder. E se não quiser rachamos e dificultamos os andamentos de todo o poder. Ou é como queremos ou esculhambamos toda a gestão, seja de qualquer Presidente. Somos o PMDB. De cobrar cada centavo, de vender cada cabresto, de sempre ganhar seja de qual forma for, e de qual jeito for. Somos o PMDB de tradicional malandragem, de histórica parceria com a prostituição política. Somos o PMDB de intensas e infinitas relações com o poder. Vendemos até o último caroço a encontrar um comprador. Queremos é sempre ter poder, ser o poder e mandar neste país de prostitutos eleitores. Somos todos putos e putas. Somos o PMDB.

Vendo: Telemovel com camera fotográfica

A crise...

Apanhado !!

Apanhado em flagrante, vendo pornografia...

Máquina dos peidos...

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Coisas que um Piloto nunca conta ...

Uma investigação do Reader’s Digest fez perguntas a diversos pilotos sobre as incompreensíveis regras de segurança, atrasos inexplicáveis, atitudes incomuns da tripulação e o que realmente se passa por detrás das portas do cockpit:

Um capitão da American Airlines afirmou que comunica aos passageiros apenas o que eles precisam saber, portanto vocês nunca vão ouvir “Senhoras e senhores, acabámos de perder uma turbina” para não fazer todos se borrarem de medo.

Um advogado de uma linha aérea e piloto aposentado afirmou que é comum o piloto ligar a luz alertando aos passageiros para afivelarem os cintos. Mas se ele mandar os comissários se sentarem fique atento. Isto significa que vem turbulência forte pela frente.

Segundo um piloto este negócio de aterragem na água não existe. Chama-se colidir no mar.


Quando um avião voa e atinge uma grande corrente ascendente, invisível ao radar durante a noite, é como atingir uma lombada a alta velocidade: Agita-se tudo com violência.
Isto não é o mesmo que turbulência, segundo o analista de segurança aérea e capitão aposentado John Nance.


Segundo um capitão de uma grande companhia ninguém sequer considera andar de carro a 100 km/h sem o cinto afivelado. Mas quando o avião corta o ar a 800 km/h ele apaga a luz de afivelamento do cinto e você retira-o.
Se o avião atinge um pequeno bolsão de ar a sua cabeça bate no tecto.


Não existe assento mais seguro para escolher dentro de uma aeronave.
Mas a área mais suave durante o voo é comumente a asa ou próximo dela.
A área mais instável é a traseira, pois o avião é como uma gangorra.
Se você estiver no meio não se move tanto.

“Não fazemos você guardar o seu laptop por estarmos preocupados com interferência eletrónica. É para evitar que você tenha um projéctil no seu colo.”
Ninguém quer ser acertado por um laptop zunindo a 300 km/h.


“As pessoas não entendem porque não podem usar os seus telemóveis.
Bem, o que acontece é que 12 pessoas decidem ligar para alguém logo antes da aterriagem e eu posso ter uma leitura falsa nos meus instrumentos que dizem que estamos mais altos do que realmente estamos.”


“Nós pedimos para você abrir a janela para que os comissários possam ver lá fora em caso de emergência e escolher qual é o melhor lado para uma evacuação. Também permite que a luz entre na cabine caso fiquemos no escuro, ajudando os passageiros a se orientarem caso o avião role ou gire.”


“Sempre falo para os meus filhos voarem com calçados resistentes.
Se você tem que evacuar da aeronave e os seus chinelos caem você ficará descanço no asfalto quente ou no mato.”


“Se os pilotos dormem lá [no cockpit]? Certamente.
Algumas vezes é só um cochilo de dez minutos, mas acontece.”


“Há pessoas que tendem a pensar que o avião voa sozinho. Confie em mim, não é verdade.
Ele pode voar sozinho em alguns momentos. Mas você está sempre com as mãos no controle esperando ele estragar tudo. E ele estraga.”

“Um dos nossos motores falhou”.
O que eles falam ao invés disso:
“Um de nossos motores está indicando estar inadequado”.
É mais provável que não digam nada e você nunca saberá.
A maioria dos aviões voa bem com uma turbina parada.

“Pessoal, a visibilidade é zero”.
O que eles falam ao invés disso:
“Parece que há alguma neblina no aeroporto ”.